Was muss bei laufendem Radialventilator beachtet werden?
Beim Betrieb des Radialventilators sind einige Dinge zu beachten. Schauen wir uns die Details an, auf die Sie achten müssen.
1. Achten Sie auf die Temperatur und den Schmierkühlungszustand der Radialventilatorlager.
- Wälzlagerdruckölschmierung: Die normale Temperatur des Lagers sollte unter 60 Grad liegen, 70 Grad sind zulässig, die Einlassöltemperatur beträgt 35 Grad -45 Grad, die Auslassöltemperatur beträgt 55 Grad -65 Grad und der Temperaturanstieg beträgt weniger als 40 Grad
- Schmierung von Wälzlagern mit Fett: Die normale Temperatur des Lagers sollte unter 70 Grad liegen, 80 Grad sind zulässig, die Öltemperatur am Einlass beträgt 35 Grad -45 Grad, die Öltemperatur am Auslass beträgt 55 Grad -65 Grad und der Temperaturanstieg beträgt weniger als 40 Grad
- Gleitlager: Die normale Temperatur des Lagers sollte weniger als 70 Grad betragen, 80 Grad sind zulässig, die Einlassöltemperatur beträgt 35 Grad -45 Grad, die Auslassöltemperatur beträgt 55 Grad -65 Grad und der Temperaturanstieg beträgt weniger als 40 Grad
- Gleitlager: Die normale Temperatur des Lagers sollte weniger als 65 Grad betragen, 70 Grad sind zulässig, die Einlassöltemperatur beträgt 35 Grad -45 Grad, die Auslassöltemperatur beträgt 55 Grad -65 Grad und der Temperaturanstieg beträgt weniger als 35 Grad
2. Achten Sie auf Vibrationen und Aufprallgeräusche des Geräts. Verwenden Sie regelmäßig ein Vibrationsmessgerät, um die Amplitude des Lagersitzes zu überprüfen. Hören Sie genau hin, ob es im Inneren der Maschine Stöße und andere Geräusche gibt.
3. Verwenden Sie ein Amperemeter, um die Motorlast zu überwachen. Lassen Sie den Radialventilator nicht über längere Zeit unter hoher Last laufen.
4. Überprüfen Sie bei Radialventilatoren wie Staubabsaugung und Kohlenpulver, ob die Änderungen bei Staub- und Aschepartikeln den Verwendungsanforderungen des Radialventilators entsprechen.
5. Achten Sie bei hitzebeständigen Radialventilatoren auf die Veränderungen der Gastemperatur, um zu sehen, ob diese die vom Radialventilator zugelassene Maximaltemperatur überschreitet.